Double Overhead Camshaft, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Chain Coegi Timing System, Primum Engine Exemplar cum 6bar Jet Pressure, National VI B CNG Engine.
Ratio compressionis upgraded ad 12.5, et consumptio gas per 4% minuitur.
VI B emissiones nationales sine GPF consequitur, et tribus scaenae cibus nationalis requisita consummatio occurrit.
Praebitorum terrarum praeclarorum qualitatum cautione suppleta, maturum et firmiorem machinam efficiunt.