DOHC, DVVT, HYDRAULICUS Tappet Coactus Valvae, Silens Timing Catena Systema, Turbocharging, Attractio Integrated Intercooling, IEM Caput Cylindri.
Tenere apicem torques 210nm ad 1750-4500r/min, et plus quam 90% aurei cacuminis ad 1500r/min consequi potest.Turbine in 1250r/min implicatum est, et interventus celeritatis inferioris valde melioris celeritatis accelerationis effectum auget.
Occurrat nationalis V emissio requisita, et tribus scaena cibus nationalis requisita consummatio.
Cooperantes cum praeclaris mundi victualibus ut praestantiam qualitatem, maturiorem et durabilem praestent.
Machina E4T15B est secunda generatio 4-cylindrici gasolinei machinam independenter a Chery evoluta.Machina cum partibus notis praebitoribus cooperatur sicut Honeywell, Valeo, et Bosch, et investigationem comprehensivam in systemate combustionis et systematis refrigerantis perducit.Integrata portatio machinae E4T15B cum frictione humilitatis resistentiae, Turbine designatio cum magna efficacia et inertia minore, et aeroplana et caliditas materiae resistentiae multum emendaverunt combustionem efficientiam machinae.
ACTECO machina prima notae machinae in Sinis omnino independentes est a consilio, investigatione et progressu ad productionem et fabricam faciendam, et Chery iura proprietatis intellectualis omnino independentes habet.In processu consiliorum et evolutionis, CHERY ATECO magnum numerum machinarum technologiae combustionis internae provectioris late hausit.
Eius integratio technologia in mundo praecipuo loco est, eiusque praecipuae technicae indices ut potentia, cibus consumptio et emissiones mundi primi ordinis gradus pervenerunt, auctorem in evolutione et fabricando machinas sui notatae machinationes creantes. .