technica parametri
- Displacement (L.)
1.499
- Bore x Stroke (mm)
74.5 x 85.94
- Cogo Ratio
11.6:1
- Maximilianus.Net Power/Mobilitate (kW/rpm)
125/5500
- Maximilianus.Net Torque / Speed (Nm/rpm)
270/2000 - 3500
- Imprimis Power (kW/L)
83.3
- Dimensio (mm)
646×640×670
- Pondus (kg)
≤108kg
- Emissio
CN6
Propria curva externa
01
Clavis Technologies
Miller Cycle, VGT Supercharger, 350bar Direct Iniectio Systematis, Aquae externae Refrigerium, OCV Centralis, Split Refrigerium, Ball Valvae Thermostat.
02
Extremum euismod
Machina est cum extrema fuel consummatio, mercatus potentia et effectus NVH;Dum ultimam escarum consummationem manans, perfectam aequilibrium cum potestate et NVH consequitur.
03
Energy salutaris et Environmental Praesidium
Occurrat emissionem requisitis Nationalis VI B+RDE, cum efficientia scelerisque 40%, et potest cognoscere expansionem 48V et PHEV.
04
Reliability et Durabilitas
Experimentum evolutionis et verificationis sufficiunt, tegumentum evolutionis experimenti systematis componentium, functionem totius Eengine, firmitatis et firmitatis probatio totius machinae, et simulationis usoris probatio totius vehiculum in regione calidissima et frigidissima. .
G4J15
G4J15 machina Chery est 1.5L inlineum quattuor cylindri turbocharged tormentum cum potentia rete Max 125kW et maximae torques rete 270N.Suprema pondus tantum 108kg.Cum quarta generatio machinae hybridicae a Chery evolutae, iTMS 4.0 systematis combustionis intelligentis, friction ultimam reductionem et efficientiam turbocharging, et in injectionem cylindrici directam technologiam, cum efficientia thermarum 40%, in gradu industriae ducens .Hoc machinamentum in exemplaribus principalibus instituetur sicut Tiggo 7 et exemplar currus Jetour.
G4J15
ACTECO machinae technologiae utuntur ut attractio variabilis et valvae camshaft leo (VVT2), rate combustionis moderatae (CBR), exhauriunt gasi turbocharged injectionem (TCI), gasolinum directum iniectio (DGI), et Diesel altum pressionem communem rail directam injectionem, quae faciunt ACTECO machinas industria conservationis et tutelae environmental praestantes.
G4J15
In termini machinae structurae design, ACTECO machinam plene optimized attractio systematis combustionis, machinae cylindrici, combustionis camerae, piston, crankshaft connexionis virgae et aliarum partium structurarum designationis, ita ut operatio combustionis plena sit simul. internus vis et frictio damnum parvum est, ita cibus oeconomiae emendans.Atque ut features humilis esca consummatio sub valido potentia et fortis torque output sub celeritas humilis consequatur.
